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POURQUOI ROULER EN COMPÉTITION ?

  • La compétition fait partie de la formation du pilote
  • Rouler sur une autre piste et acquérir plus d’expérience de pilotage
  • Retrouver les copains, rencontrer et regarder rouler d’autres « grands » pilotes
  • Evidemment pour gagner, il faut en avoir envie, mais un seul gagne par catégorie et en général, il fait toutes les courses départementales et régionales depuis plusieurs années.
  • Le niveau d’un pilote ne se juge ni en une course, ni en une saison, mais après plusieurs années d’expériences.

SURTOUT PERSÉVÉRER ET SE FAIRE PLAISIR !
 

LES COURSES DÉPARTEMENTALES ET RÉGIONALES

  •  Avoir une licence de compétition. Les entraîneurs du club conseillent les pilotes dans le choix de la course.
  •  Toutes les pistes sont du même niveau, mais les compétitions départementales restent le 1er accès aux compétitions.
  •  Le championnat départemental et le championnat régional se déroulent sur une seule course.
  •  Le challenge départemental et la coupe du centre (niveau régional) se déroulent en plusieurs courses (ou manches) avec un classement par points. D’où l’importance de participer à un maximum de courses pour gagner des places au classement et ainsi encourager le pilote. Une minorité de pilotes font toutes les courses.

S'INCRIRE À UNE COURSE

  • Demander l'avis du coach avant de s'inscrire 

  • Lire le dossier d’invitation qui informe de l’organisation générale (voir la page "Informations des Courses", lien direct ci-contre).

  • S'inscrire à la course sur la fiche d'inscription de la course à la piste (voir la page "procédure d'engagement des pilotes", lien direct ci-contre).

  • Vérifier que le club a inscrit le pilote (page "Informations des courses").

  • Les informations officielles avec les listes et timings définitifs arrivent tardivement un ou 2 jours avant (page "Informations des courses).

PROCÉDURE D'ENGAGEMENT DES PILOTES AUX COURSES
INFORMATIONS DES COURSES

LA TENUE VESTIMENTAIRE DU PILOTE OBLIGATOIRE

  • Le maillot du club OLIVET BICROSS

  • Des gants couvrant les mains jusqu’au bout des doigts

  • Un pantalon long dont les jambières doivent couvrir les chevilles en toile de jean ou tout autre tissu résistant à l’abrasion et aux déchirures (jogging interdit)

  • Des chaussettes couvrant les chevilles

  • Des chaussures protégeant bien les pieds et solidement attachés

  • Un casque intégral monocoque réglementaire attaché et ajusté.

LE VÉLO DOIT ÊTRE CONFORME À LA RÈGLEMENTATION OFFICIELLE ET FACILEMENT IDENTIFIABLE AVEC LE NUMÉRO ET LA LETTRE FFC DU PILOTE : 

  • Sur une plaque frontale en noir sur fond jaune pour les garçons et en blanc sur fond bleu pour les filles
  • Sur 2 plaques latérales en noir sur fond blanc.
     

LE JOUR DE LA COURSE

  • Arriver 30 minutes avant les essais en tenue pour s’installer à la tente du club et s’échauffer.
  • La présence parentale est indispensable
  • Prévoir de l’eau et des barres ou fruits secs ou pâtes de fruits, des sièges pliants
  • Prévoir un kit de réparation : pompe, chambre à air, clé plate de 15 ou un jeu complet de BTR selon le vélo, tournevis plats et cruciformes, une bombe de lubrifiant (WD40)
  • Chaque course comporte des essais sur la piste où le pilote s’échauffe tranquillement et repère des trajectoires.
  • Consulter la composition des races affichée pour connaître le numéro de la race du pilote et le numéro de couloir pour chaque manche.
  • Avant chaque manche ou phase finale, se présenter en prégrille et attendre d’être appelé par race pour monter sur la grille.
  • La qualification se fait en 3 manches en additionnant les points de chaque manche : Le 1er arrivé a 1 point, le 2nd 2 points, le 3ième 3 points etc. Les 4 pilotes par race qui totalisent le moins de points vont dans les phases finales : quart, demie et finale.
  • Consulter l’affichage des phases finales pour connaître le numéro de la race. 
  • En montant sur la grille en phases finales, les pilotes choisissent leur couloir selon l’ordre établi par la race.
  • Les phases finales se déroulent en une manche avec le même principe de qualification qu’en manche.

 

Des habitués du club sont aussi là pour vous accompagner


BONNES COURSES A TOUS ET N’OUBLIEZ PAS, FAITES VOUS PLAISIR !
 

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